导语：据云南网 10 月 15 日报道，当日上午 10 时 50 分，一列国际货运班列从云南红河河口瑶族自治县山腰站驶出，跨越中越铁路大桥奔赴越南老街站，标志着中越米轨中亚国际货运班列累计安全开行突破 5200 列，完成货运量超 198.01 万吨。跨境铁路物流的稳定扩容与通关便利化，为中国企业对越贸易往来与订单交付提供了更顺畅的通道支撑。

正文：山腰站是百年滇越米轨铁路上的国境站，与越南老街站隔河相望，也是国铁集团唯一的米轨口岸国境站，主要承担中越国际联运和中亚班列两项核心业务。2017 年 12 月，在中越双方铁路、海关、企业等多部门联合推动下，这里首次以班列化形式开行国际货运列车。

目前，中亚班列从中国开远与越南海防两地对发，采取 "五定" 模式 —— 固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间和运输价格，每日可稳定开行 2 至 4 列，形成铁海协同的跨境运输方式。据国铁昆明局信息，9 年来米轨中亚班列占中越米轨国际联运总量约四成；2023 年至 2025 年，口岸出入境运量稳定在年均 30 万至 40 万吨左右，今年前 10 个月已完成出入境运量 9.4 万吨。为提升通关效率，当地铁路部门与海关、边检协作，实现 24 小时预约通关，大幅提升进出口货物报关报检效率。随着老街 — 河内 — 海防标准轨铁路启动建设，这条百年通道未来还将进一步升级。

中国新能源装备企业同步加码在越布局。另据环球网 10 月 16 日报道，在北京国际风能大会（CWP 2026）上，明阳集团透露，其正与越南春桥集团、中国电建国际合作，计划在越南打造总规模 6 吉瓦的中越跨境零碳能源集群，涵盖海上风电、绿氢绿氨和零碳产业园，并在越南本地化生产叶片、变压器等核心装备。明阳方面表示，越南正处于能源发展阶段、存在供电合作空间，本地化制造与配套需求有望持续释放。

对有意开拓越南市场的中国企业而言，跨境铁路运能扩容、通关时间压缩以及能源、装备等领域大项目落地，意味着物流成本进一步下降、产业链配套机会增多，赴越参展对接采购与产能合作正逢其时。

信息来源：云南网（2026 年 10 月 15 日）；环球网（2026 年 10 月 16 日）。

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